มีน้ำไหลออกมาจากตู้แอร์ ผมอยากจะขอเรียนถามดังนี้ครับ ผมนำรถไปเปลี่ยนคอมแอร์มา เนี่องจากตัวเก่าลูกปืนแตก แล้วก้อทำระบบแอร์ใหม่ โดยช่างบอกว่าให้เปลี่ยนเป็นน้ำยา R134 เลย ก้อเลยล้างระบบใหม่หมด แต่ไม่ได้ล้างตู้นะครับ ก้อเปลี่ยน สายส่งน้ำยาแอร์ทั้งหมด ตัวกรองความชื้น ทุกอย่างเหมือนจะไปได้ด้วยดี แต่พอเติมน้ำยาเท่านั้นแหละ ช่างบอกว่าเติมได้ไม่เต็มนะ เพราะวาวล์มีปัญหา ทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย ออกมาแอร์เย็นฉ่ำเลย พอเวลาผ่านไป 2-3 วัน ก้อเริ่มเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง แล้วก็มีน้ำออกมาจากตู้แอร์ในห้องโดยสาร ทั้งที่ก่อนหน้าที่เปลี่ยนคอมแอร์ไม่เคยเป็นเลย ( ผมเปลี่ยนคอมแอร์เป็นของโตโยต้า ) หมดไปทั้งหมด 5,200 บาทครับ ผมอยากเรียนถามดังนี้ครับ 1. การที่รถเราเคยใช้น้ำยา R12 อยู่นั้นพอมาเปลี่ยนเป็น R134 แล้ว มีผลอะไรกับอุปกรณ์ชุดเก่าไหมครับ อาทิเช่น คอยร้อน คอยเย็น 2. วิธีการตรวจสอบ วาวล์ ว่าชำรุดหรือไม่ ทำอย่างไรครับ 3. เราจะตรวจเช็คน้ำมันคอมได้อย่างไรบ้างครับ 4. การที่มีน้ำไหลออกมาจากตู้แอร์สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรบ้างครับ 5. การที่เราถอดคู้มาล้างทำความสะอาด ถ้าตู้เกิดรั่ว แล้วงบไม่พอที่จะเปลี่ยน สามารถเชื่อมรอยรั่วได้ไหมครับ 6. การที่พัดลมไม่ค่อยแรงสาเหตุเกิดจากอะไรบ้างครับ รบกวนด้วยนะครับ ผมไม่อยากไปถามร้านแอร์ที่ไหนแล้ว แต่ละที่ จะกินเงินอย่างเดียวเลย *** ถ้ายังไงรบกวนแนะนำ ทางโทรศัพท์ได้นะครับ 08 7357 8991 , 08 9173 5042 , 0 2534 4383 ช่วงเวลา 0800-1700 ขอบคุณนะครับ *** รถ : Mitsubichi Galant E33  ปี : 1991  เลขกิโลเมตร : 212633 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : โดย : ฟลุ๊ก    [ 11  2551 - 22:01:38 ]

ตอบ ตอบคำถามที่ 1. การเปลี่ยนน้ำยาจากr12ไปเป็นr134a จะมีผลกระทบกับชิ้นส่วนแอร์ที่ทำจากยางในแง่ของการรั่วซึมคือ ท่อยาง ซีลคอมฯ โอริ่งตามข้อต่อ แก้ไขโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำจากยางดังกล่าวให้เป็นสเปก r134a พร้อมน้ำมันคอมฯด้วยครับ ตอบคำถามที่ 2.การตรวจสอบการทำงานของวาวล์แอร์ทำได้โดยการต่อเกจวัดแรงดันเข้ากับระบบแอร์ทั้งสองด้านแล้วนำค่าที่อ่านได้จากเกจมาวิเคราะห์ครับ ตอบคำถามที่ 3. น้ำมันคอมฯจะตรวจสอบได้ครั้งแรกครั้งเดียวเมื่อช่างเติมเข้าไปในระบบ หลังจากนั้นน้ำมันคอมฯจะคลุกเคล้าปนอยู่กับน้ำยาแอร์ไปตกค้างอยูในแต่ละชิ้นส่วนในระบบทางเดินน้ำยาซึ่งไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าโดยรวมในระบบแอร์มีน้ำมันเหลืออยู่เท่าไรเพราะไม่มีถังเก็บแยกเหมือนเครื่องยนต์ครับ ตอบคำถามที่ 4. ปัญหาน้ำไหฃลออกมาจากตู้แอร์อาจเกิดจาก ท่อน้ำทิ้งพับหรืออุดตัน เปลือกตู้แอร์แตกร้าว ที่คอยล์เย็นไม่มีตะแกรงกันน้ำกระเดน เป็นต้นครับ ตอบคำถามที่ 5. การจะเชื่องอุดรูรั่วที่คอยลืเย็นได้หรือไม่ต้องขึ้นอยู่กับประเภทของคอยล์เย็นเช่นหนาหรือบาง และตำแหน่งรูที่รั่วอยู่ตามขอบหรืออยู่ลึกข้างในครับ ตอบคำถามที่ 6.พัดลมลมไม่แรงมีหลายสาเหตุครับเช่น มอเตอร์เสียเอง ตู้แอร์สกปรกมาก หรือ ปล่องลมแอร์ออกแบบไม่ดี เป็นต้นครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 12  2551 - 20:10:14 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ