ขอรบกวนอีกครั้งเพิ่งสังเกตุตอนกลับบ้าน เวลาติดเครื่องจอดอยู่เฉยเปิดแอร์ (เช่น ติดไฟแดง ) เวลาคอมทำงานรอบจะตก เหลือประมาณ 600 รอบ จากประมาณ 900 รอบ รถสั่นเล็กน้อยพอรู้สึกได้ถึงการดึงรอบ รบกวนถามว่า 1.น่าจะมีปัญหาที่อุปกรณ์ตัวไหนครับ 2.ได้อ่านคำถามก่อนหน้านี้เกี่ยวกับรอบตก ยังไม่ค่อยเข้าใจเกี่ยวกับระบบควบคุมรอบเดินเบา ช่วยอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ 3.กล่อง Amplifier , กล่อง ECU เป็นอุปกรณ์ทั่วไป หรือเฉพาะรถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อครับ 4.ถ้าจำเป็นต้องเข้าไปหาช่างที่ศูนย์ ( อะไหล่นอกหาไม่ได้ ) ควรรู้อะไรเพิ่มเติม (วิธีการตรวจสอบถึงปัญหาว่าขั้นต้นเขาต้อง Check อะไรบ้าง เพราะที่ศูนย์มักจะเน้นเปลี่ยนตัวที่คิดว่าน่าจะเป็นสาเหตุก่อนถ้าไม่หายก็เปลี่ยนตัวอื่นที่คิดว่าเสียอีก ไม่ค่อยยอมซ่อมเน้นเปลี่ยนอะไหล่)สำหรับปัญหานี้ครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับที่รบกวนหลายกระทู้ รถ : seat cordoba   ปี : 1995  เลขกิโลเมตร : 144000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : แอร์ไม่ค่อยเย็น โดย : pat    [ 21  2545 - 22:47:12 ]

ตอบ โดยปกติระบบแอร์รุ่นนี้จะไม่มีการตัดการทำงานของคอมฯจนกว่าจะปิดสวิทฃ์ A/C ครับดังนั้นคาดการว่าสาเหตุของปัญหาอาจจะเกิดจากการดัดแปลงวงจรควบคุมคอมฯที่ไม่ถูกต้องก็ได้ 2. ระบบควบคุมรอบเดินเบามีหน้าที่เร่งรอบเครื่องยนต์ให้เองอัตโนมัติแทนการใช้เท้าผู้ขับเป็นตัวเหยียบคันแรงเมื่อเครื่องยนต์มีภาระ(Load)เพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันการสั้นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นในรอบเดินเบาเท่านั้นโดยอาศัยสูญญากาศในท่อรวมไอดีและไฟฟ้าหรืออิเล็คทรอนิคส์เป็นตัวควบคุมการทำงาน 3.กล่อง Amplifierคือกล่องอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมการทำงานของระบบแอร์ กล่อง ECU คือกล่องอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ปัจจุบันทั้งสองกล่องมีความสัมพันธ์กันมากขึ้นดังนั้นในรถบางรุ่นจะใช้รวมเป็นกล่องเดียวกันและการเปลียนจะต้องระบุรุ่นรถให้ถูกต้องเพราะไม่สามรถใช้แทนกันได้ครับ 4. ถ้าปัญหานี้น่าจะมีการตรวจสอบกล่อง ECU ด้วยทางศูนย์จะนำรถเข้าตรวจเช็คทำงานของกล่องดังกล่าวด้วยต่อเข้ากับ Computerโดยจะมีผลลัพธ์ออกมาทาง Printer ซึ่งคุณสามารถขอผลลัพธ์มาอ่านได้ครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 22  2545 - 11:28:05 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ