เเอร์ทำงานถี่มากเกินไป จากปัญหาในตอนเเรกดังที่ได้กล่าวมาเเล้ว คือcomp จะทำงาน ประมาณ 45 - 50 secเเละจะหยุดทำงานประมาณ 10 sec จะเป็นอย่างนี้ตลอดไป ไม่ว่าผมจะปรับอุณหภูมิไปทางด้านเย็นหรือร้อน มันจะไม่มีผลต่อการตัดต่อ comp เลย คราวนี้ปัญหาที่ตามมาคือรถจะกินน้ำมันมาก เพราะ COMP จะตัดเเค่เเป้ปเดียวเเล้วก็จะต่อกลับมาอีกเเล้ว ตัวผมเองพอจะเข้าใจในการทำงานของระบบทำความเย็นในรถยนตร์อยู่บ้าง เเต่เเค่ในระดับพื้นฐาณ ดังนั้นก็เลยคิดว่าลองถอดตัววัด Temp ใน Evap มาดู, สายไฟ เรียบร้อยดี คราวนี้ลองเอามาเเช่น้ำเเข็ง วัดค่าความต้านทานว่ามันจะเปลี่ยนไปบ้างใหมในตอนเย็นจัด เเละตอนในอุณหภูมิปกติ ปรากฏว่า ค่าจะอ่านได้อยู่ ประมาณ 3 - 8 OHM. ก็คิดว่าคงไม่มีอะไรบกพร่อง Temp sensor ของรถรุ่นนี้จะเป็น Tube สอดเข้าไปใน Evap Unit ยาวประมาณ 3 - 4 นิ้ว เเละ switch ตัวปรับ อุณหภูมิ จะเป็นเเบบ Rotary เเละผมก็เคยถอดทำความสะอาดหน้าสัมผัส เเต่ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น สรุปปัญหาผมก็หาไม่เจอครับ อธิบายมาซะยาวมาก เลยต้องขออนุญาติรบกวนช่วยหาทางเเก้ไขให้ผมด้วยเถอะครับ รถ : Peugeot 405 GR   ปี : 1992  เลขกิโลเมตร : 265,000 KM ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : เวลาปรับตั้งสวิทช์ปรับอุณหภูมิ ไม่ว่าให้เย็นมากหรือเย็นน้อย ไม่มีผลต่อการตัดต่อของ compressor เเม้เเต่น้อย โดย : PN405    [ 1  2545 - 2:03:00 ]

ตอบ ขอโทษครับที่ตอบช้าเพราะอยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของสาเหตุที่เป็นไปได้ครับ สรุปแล้วสาเหตุที่เป็นไปได้มีอยู่ 3จุดคือ1. Temp. sensor 2. Resister variable(สวิทซ์ปรับอุณหภูมิ)ทั้งสองตัวตรวจสอบการทำงานได้โดยการต่อตรง(ไม่ผ่านความต้านที่ที่ตัวSensor)ที่ขั้วไฟที่เข้าอุปกรณ์ดังกล่าวที่ละตัวแล้วตรวจสอบการตัด-ต่อของคอมฯอีกครั้ง ถ้าคอมฯไม่มีการตัดแสดงว่าอุปกรณ์ดังกล่าวเสียหายแต่ถ้าคอมฯมีการตัด-ต่อเหมือนเดิมตามที่แจ้งไว้แสดงว่าอุปกรณดังกล่าวไม่เสียหายครับให้ทำการตรวจเช็คจุดที่ 3.ได้เลยคือกล่องควบคุมแอร์(Amplifier)ตัวนี้ต้องซื้อของใหม่มาทดสอบเลยเพราะไม่มีวงจรในการตรวจสอบครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 5  2545 - 21:34:05 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ