 ระหว่าง comp ตัดการทำงาน ลมที่ออก ไม่มีความเย็นค้าง ,มีน้ำไหลมาจากตู้แอร์
สิ่งที่ได้ทำจากร้านแอร์ล่าสุด - ล้างตู้แอร์ ตรวจสอบแล้วไม่รั่ว (เพิ่งเปลี่ยนใหม่มา 2 ปี เป็นของเทียม) - เปลี่ยนวาล์วฉีดน้ำยาแอร์ - เปลี่ยนดรายเออร์ ไม่แน่ใจว่าของแท้หรือป่าว แต่เป็นสีเงิน(บรอนซ์) - เปลี่ยน o-ring ใหม่หมด (ช่างบอก) และ ณ จุดที่รั่วตรงข้อต่อท่อ condensor ที่ออกไปยัง comp ตรวจสอบ condensor แล้ว ไม่มีรั่วที่รังผึ้ง อาการหลังจากที่ได้ทำแล้ว - วิ่งทางไกล(เฉลี่ย 130 km/hr) เย็นดีมาก ต้องปรับความเย็นแค่ 25 % เปิดพัดลม เบอร์ 2 แต่หลังจากนั้น มีน้ำไหลมาจากตู้แอร์ พอสมควร แสดงว่าเป็นน้ำแข็งหรือป่าวครับ ซึ่งเมื่อก่อนเวลาเดินทางไกลก็ปรับความเย็นมากกว่านี้ ไม่เคยมีน้ำไหลมาจากตู้เลย - วิ่งในเมือง ผมปรับความเย็นเท่าเมื่อก่อน(ทำ) คือ ขับตอนกลางคืนคนเดียว จะปรับความเย็นที่ 50-60% พัดลมเบอร์ 2 สังเกตได้ว่า ณ ตอนนี้(หลังทำ) ระหว่างที่ comp ตัดการทำงานไป ลมที่ออกมา ไม่มีความเย็นค้างอยู่เลย(รู้สึกได้ว่ามีความเย็นค้างอยู่แป๊ปเดียว) เหมือนเป็นแค่ลมธรรมดา จน comp กลับมาทำงาน ก็เย็นดี ซึ่งสมัยก่อน จะรู้สึกได้ว่า ลมที่ออกมาหลัง comp ตัดการทำงาน ยังมีความเย็นค้างอยู่พอสมควร - ยังมีเสียงวาล์วดังอยู่เล็กน้อยระหว่าง comp ตัด/ต่อ แต่ไม่ใช่เงียบกริบ จาก ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ทราบว่า เทอร์โมสตรัท มีปัญหาหรือป่าวครับ comp ยังไม่มีเสียงดัง ช่างบอกยังปกติดีอยู่ ข้อสังเกต ระหว่างที่ช่างนำที่วัดแรงดัน (มีเกย์วัด 2 อัน สีน้ำเงินและสีแดง) ตอน comp ทำงาน วัดได้ 30 ที่สีน้ำเงิน ตอน comp ตัด วัดได้ 60 ที่สีน้ำเงิน ไม่ทราบว่าปกติหรือป่าวครับ ช่างบอกว่า แบบนี้ เย็นแน่ไม่ต้องเร่งเครื่อง จริงหรือป่าวครับ แล้วไม่ทราบว่า condensor มีโอกาสตันหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ไม่ทราบว่า ของ accord ปี 90 (ตาเพชร) ราคาเท่าไรครับ ขอบคุณครับ รถ : honda accord ex ปี : 90 เลขกิโลเมตร : 150000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : วาล์วดัง , มีจุดรั่วที่ข้อต่อท่อตรง condensor โดย : พุทธิพงศ์ [ 19 2545 - 15:09:35 ] |
|
ตอบร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ