คอมหมุนปุ๊บหยุดปั๊ป ขออนุญาติถามข้อสงสัยหน่อยนะครับ ตอนนี้ปวดหัวมาก เมื่อวานผมได้ไปซ่อมคอมแอร์มาครับ ช่างบอกฝาหน้าสึกต้องเปลี่ยน เขามีของมือสองรุ่นนี้พอดี ผมเลยทำพร้อมกับเปลี่ยนชุดลูกปืน+ครัช+พูเล่ย์ ด้วย ชุดหน้าครบครับ แต่ไม่ได้เปลี่ยนดรายเออร์ เพราะก่อนหน้านี้แอร์เย็นดีอยู่ แต่พูเล่ย์แกว่งมากผมเลยมาทำน่ะครับ ตอนเติมน้ำยาแอร์ ช่างใหญ่ไม่อยู่เขาออกไปธุระพอดี เขาให้ลูกน้องทำให้ต่อ (ผมคุยกับเขาๆบอกเพิ่งเคยเติมน้ำยาครั้งแรก) ผมเห็นเขา ใส่น้ำมันคอมไปน้อยมากไม่ถึงครึ่งหลอดกาแฟ แล้ว wax อากาศออกไม่ถึง 15 นาทีเลยแล้วเอาน้ำยาแอร์เติมต่อไป ติดเครื่องเปิดแอร์ ดูปกติ ผมเห็นในเกจ์ก็ลดลงตลอด ซักพักคอมหมุนปุ๊บหยุดปั๊ปแล้วก็หมุนแล้วก็หยุดเป็นอย่างนี้ตลอดเลยครับ ช่างก็ตกใจโทรถามลูกพี่เขา ๆ ให้ถอดปลั๊กที่อยู่ตรงดรายเออร์แอร์ออกมาต่อตรง อาการก็ปรกติ เขาบอกว่าสวิทช์ตรงดรายเออร์เสีย ถ้าเปลี่ยนต้องเสียค่า wax+เติมน้ำยาใหม่ แต่ถ้าไม่เปลี่ยนก็ไม่ต้องใช้ได้ปรกติไม่เป็นอะไร ผมไม่ไว้ใจร้านนี้แล้วดูไม่ชำนาญมีกันแค่ 2 คนอีก ผมเลยจ่ายเงินแล้วออกมาเลยครับ แอร์ก็เย็นดี แต่ซักพักก็ได้ยินเสียงเหมือนอะไรมาเคาะพลาสติกดังปุ๊ก ประมาณนาทีละครั้ง จนรู้สึกรำคาญเปิดวิทยุกลบก็ยังได้ยินอยู่ เสียงอยู่ประมาณหน้ารถด้านซ้ายนะครับ ใช้มาได้ 2 วัน เปิดฝากระโปรงรถดู เห็นคราบละอองน้ำมันอยู่เต็มห้องเครื่องไปหมด มีคราบน้ำสีขาวขังอยู่บนร่องคอมด้วย ผมลองเช็ดออกสตาท์รถเปิดแอร์แล้วดูก็มองไม่เห็นว่ามาจากไหน ตอนนี้กลุ้มใจมากเลยครับหมดเงินไปหลายแล้ว ขอเรียนถามว่า 1. อาการอย่างนี้เป็นเพราะอะไรครับ 2. เสียงดังปุ๊กเกิดจากอะไร 3. ละอองน้ำมัน+คราบสีขาวคืออะไร เกิดจากอะไร 4. สวิทช์ตรงดรายเออร์ทำหน้าที่อะไรครับ แล้วต่อตรงอันตรายหรือไม่ 5. น้ำมันคอมเขาเติมน้อยไปหรือเปล่า 6. ที่เขา wax + เติมน้ำยาเขาทำถูกต้องหรือเปล่า เพื่อนบอกเคยไปทำเขาทำกันเป็น ชม.เลย 7. ผมต้องซ่อมทำอย่างไรดีครับ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอโทษด้วยนะครับที่ถามเยอะไปหน่อย ตอนนี้สับสนไปหมด เสียดายเงินที่ไปทำด้วยน่ะครับ ยังเสียอารมณ์อีก ไม่รู้เลือกร้านผิดหรือเปล่าว ไม่กล้ากลับไปร้านเดิมแล้ว ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ รถ : โตโยต้า ไมตี้เอ๊กซ์   ปี : 1997  เลขกิโลเมตร : 120000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : หน้าครัชแกว่ง โดย : เจษ    [ 26  2549 - 18:13:06 ]

ตอบ ตอบคำถามที่ 1.-4 อาการคอมฯตัดๆ-ต่อๆถี่ติดต่อกัน น่าจะเกิดจากความผิดพลาดของช่างที่เติมน้ำยาแอร์มากเกินไปแล้วสวิทซ์แรงดันจะตัดการทำงานเมื่อแรงดันเกินปกติแต่ช่างแก้ไขผิดโดยไปต่อตรงสวิทซ์แรงดัน ทำให้ระบบแอร์ม่ตัดการทำงานจนสวิทซ์ระบายน้ำยาแอร์ต้องปล่อยน้ำยาแอร์(ละอองสีขาว)และน้ำมันคอมฯทิ้งออกมาบ้างส่วนเพื่อป้องกันความเสียหาย ตอบคำถามที่ 5.กรณีเปลี่ยนฝาหน้าคอมฯควรเติมน้ำมัน~20-30 CC.ครับ ตอบคำถามที่ 6. เวลาในการทำสูญญากาศในระบบแอร์ตอนเดียว ~5-30นาที ขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของเครื่องทำสูญากาศครับเช่นเครื่องเป็นแบบ rotary หรือ แบบลูกสูบครับ ตอบคำถามที่ 7.การแก้ไขกรณีนี้คือ ต่อสวิทซ์กลับเข้าแบบเดิม ,ทำสูญญากาสและเติมน้ำมันคอมฯและน้ำยาแอร์ใหม่ให้เต็มพอดีครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 27  2549 - 8:14:43 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ