 ล้างแอร์คราวนี้ หมดไปเป็นหมื่น
(แก้ไขตัวเลขความดันจาก 60 เป็น 260 จาก การ Post ก่อนหน้านี้) - แอร์เย็นปกติดีครับ โดยมักจะตั้งพัดลมที่ 2/4 และ เทอร์โมที่ 3/10 - ได้นำรถไปล่างตู้แอร์ (น้ำยาแอร์ปกติมีฟองอากาศเล็กน้อย) โดยการถอดคอล์ยเย็นล้าง โดยไม่ได้เปลี่ยนอุปกรณ์อื่นใด เพียง Vacume แล้วเติมน้ำยาเท่านั้น - ใช้ได้ประมาณ 1 เดือนน้ำยาหมด (ได้เติมที่ต่างจังหวัดเพื่อกลับกรุงเทพ) พบว่ารั่วที่ข้อต่อท่อยางด้านความดันสูง (การรั่วน่าจะเกิดมานานแล้วตั้งแต่ก่อนการล้าง) คำถาม ทำไมก่อนหน้านี้ใช้มาเป็นปีไม่มีปัญหาน้ำยาหมดเลย แล้วทำไมหลังจากการล้างเพียง 1 เดือนทำให้น้ำยาหมดได้เร็วขนาดนั้น - ได้ทำการแก้ไข โดยการเปลี่ยนท่อใหม่ - รู้สึกว่าแอร์ไม่คอ่ยเย็น ต้องเปิดพัดลม 3/4 และ เทอร์โมต้องตั้งไว้เกือบสุด คอมก็ไม่ค่อยตัดเลยเพราะความเย็นไม่ถึง - ช่างใด้ทำการเปลี่ยนวาล์ว เพราะคิดว่าตันและอาจเป็นสาเหตุทำให้น้ำยาหมดภานในเวลา 1 เดือนก่อนหน้านี้ - หลังจากเปลี่ยนวาล์ว ความเย็นก็ยังไม่คอ่ยเย็นเหมือนเดิม - ช่างคิดว่าน่าจะเป็นที่ คอล์ยเย็น เพราะความเย็นที่ท่อความดันต่ำ ที่กลับจากคอล์ยเย็นมีความเย็นพอสมควร แสดงว่าความเย็นไม่ได้ถูกถ่ายเทไปที่ห้องโดยสาร (ผมได้ลองจับรถของเพื่อน รู้สึกว่าความเย็นรถของผมจะน้อยกว่าเล็กน้อย) ช่างยืนยันว่า ความดัน สูงและ ต่ำปกติดีมาก (Hi =260, Low=30) - ช่างบอกว่าน่าจะเปลี่ยน คอล์ยเย็น เพราะคิดว่า ท่อบ่างท่อน่าจะดันทำให้ประสิทธิภาพของการถ่ายเทความเย็นต่ำลง และแนะนำว่าเปลี่ยน dryer ด้วย คำถาม เป็นไปได้หรือไม่ มากน้อยเพียงใดที่ คอล์ยเย็นจะตัน คำถาม เป็นไปได้หรือไม่ที่ น้ำยาจะเสื่อมคุณภาพ (รู้สึกว่าเมื่อตอนที่เติมน้ำยาที่ต่างจังหวัดจะได้ความเย็นดีมากๆ) รถ : Honda Accord ปี : 1996 เลขกิโลเมตร : 180,000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : ปกติดี โดย : suwit kongprasert [ 8 2549 - 18:52:55 ] |
|
ตอบร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ