การล้างตู้แอร์ ปัญหาของการล้างตู้แอร์แบบถอดออกมา ส่วนใหญ่ที่ผมเคยเจอเกือบ100เปอร์เซ็น มักพบตู้แอร์รั่ว ทั้งจากเป็นการล้างทั่วไป คือแอร์ยังเย็นอยู่แต่เป็นการเซอร์วิสตามเวลา เข้าใจว่าคงมาจากน้ำยาที่ช่างใช้หรือการขัดถูของช่าง ยิ่งถ้าพบว่าตู้แอรืไม่เคยล้างเป็นเวลานาน ภายในรถ สปก.(สกปรก) โอกาสรั่วจากช่างเองมีมาก เป็นไปได้ ล้างแบบไม่ถอดตู้จะดีกว่า โอกาสที่ตู้จะรั่วจากช่างมีน้อยกว่า ถึงแม้จะสะอาดน้อยกว่าสัก10-20เปอร์เซ็น ไม่รู้ว่าความคิดผมถูกหรือเปล่า รถ : ฮอนด้า แอคคอร์ด  ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : โดย : จารุวัตร    [ 7  2549 - 16:25:43 ]

ตอบ การล้างคอยล์เย็นย่อมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้ได้ ส่วนปัญหาล้างแล้วคอยล์เย็นรั่วก็ย่อมเป็นไปได้ซึ่งเกิดจาก การผุกร่อนที่มีอยู่เดิม(ปกติคอยล์เย็นจะมีอายุการใช้งาน~4-6ปีหรือ แสนกิโลกว่าก็จะรั่ว) การใช้น้ำยาล้างที่เข้มข้นเกินไป(จริงๆแล้วใช้แค่น้ำเปล่าหรือแชมพูก็เพียงพอแล้ว) ดังนั้นช่างและเจ้าของรถต้องสื่อสารกันให้เข้าใจก่อนการถอดล้างครับ ส่วนประสบการณ์การทำงานของผมพบว่าการล้างคอยล์เย็นแล้วรั่วมีไม่ถึง0.1%ช่วงในระยะเวลา10กว่าปีที่ผ่านมาครับ การล้างแบบโฟมก็เป็นทางออกที่ดีเพื่อไม่ให้คอยล์เย็นกระทบกระเทือนมากและความสะอาดที่ได้ก็ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของน้ำยา ความตั้งใจในการล้างของช่าง และการออกแบบตำแหน่งของคอยล์เย็นด้วยครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 9  2549 - 11:48:56 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ