แอร์เย็นช้าครับ คุณ ธงชาติครับ ก่อนอื่นผมขออนุญาตเรียนคุณธงชาติเบื้องต้นก่อนนะครับว่าผมไม่ได้เป็นช่างซ่อมแอร์ แต่พยายามจะซ่อมแอร์ด้วยต้วเองครับ เนื่องจากต้องการหาความรู้เกี่ยวกับการซ่อมแอร์รถยนต์ครับ ในอดีตผมเคยโดนช่างแอร์หลอกฟันค่าซ่อมไปเยอะครับ ด้วยความที่พอที่จะมีความรู้ทางช่างบ้างพอสมควรก็เลยพยายามซ่อมแอร์รถยนต์ด้วยตัวเองมาหลายครั้งแล้วครับ ปัญหาเกี่ยวกับรถของผมครับ รถคันนี้เป็นรถมือสองครับ ผมซื้อมาใช้ได้ไม่นานแอร์ก็ไม่เย็นครับ ผมก็เลยถอดตู้แอร์ evaporator มาตรวจรั่วปรากฎว่า รั่วครับ ก็เลยเปลี่ยนใหม่แต่ว่าเป็นของ Formula ครับ ราคาประมาณ 1300 บาท + expansion valve สองหาง (จำราคาไม่ได้) เดิมทีที่เคยใช้กับตู้แอร์เดิม (ตู้แท้) แอร์เย็นฉ่ำดีมาก ๆ เลยครับ แต่หลังจากเปลี่ยนเป็นตู้ของ Formula + วาล์วตัวใหม่ แอร์เย็นช้าแล้วก็เย็นไม่ฉ่ำเลยครับ เป็นไปได้หรือไม่ครับที่จำเป็นที่จะต้องใช้แผง evaporator + วาล์วแท้ จากศูนย์ครับ แอร์เป็นน้ำยา 134a ครับ ผมขออนุญาตสอบถามคุณธงชาติเพิ่มเติมเป็นข้อ ๆ นะครับ เพื่อความกระจ่างในการวิเคราะห์ปัญหาที่จะนำไปแก้ไขแอร์รถผมต่อไปครับ เพราะผมมีความรู้สึกว่าผมยังขาดประสบการณ์อย่างมากในการซ่อมแอร์รถยนต์ครับ (ยังอ่อนอยู่มากครับ) 1.ถ้าเป็นแอร์ใหม่ทั้งระบบ การใส่น้ำมันคอมครั้งแรกต้องใส่ประมาณกี่ CC ครับ 2.ความดันน้ำยาด้านแรงดัน ต่ำ/สูง สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ปกติควรจะมีแรงดันประมาณเท่าไหร่ครับและที่รอบเดินเบาประมาณกี่รอบครับ 3.ถ้ามีการถอดเปลี่ยนเฉพาะแผงคอนเดนเซอร์ใหม่ ควรที่จะเติมน้ำยาเพิ่มประมาณกี่ cc ครับ 4.ถ้ามีการถอดเปลี่ยนเฉพาะแผง evaporator ใหม่ ควรที่จะเติมน้ำยาเพิ่มประมาณกี่ cc ครับ 5.อะไหล่เทียมหรืออะไหล่เทียบเช่น expansion valve, condensor, receiver dryer, evaporator มีผลต่อความเย็นมากน้อยเพียงใดครับ 6.การทำ vaccum ที่ถูกต้อง ความดันด้านลบควรจะเป็นเท่าใดและระยะเวลาในการทำ vaccum ควรจะอย่างน้อยกี่นาทีครับ 7.ถ้าน้ำมันคอมที่ใส่มากเกินไป จะมีผลต่อระบบแอร์อย่างไรครับ ความเย็นลดลงหรือไม่ มีผลเสียต่อระบบแอร์อย่างไรบ้างครับ ต้องขออภัยคุณธงชาติด้วยนะครับที่ผมถามคำถามค่อนข้างมากและยาว ยังไงก็รบกวนด้วยนะครับเนื่องจากผมซ่อมแอร์รถยนต์ไม่ค่อยประสบความสำเร็จครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง ศักรภพน์ คัคโนภาส (สงขลา) รถ : HONDA CIVIC   ปี : 1997  เลขกิโลเมตร : 130000 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : โดย : ศักรภพน์    [ 27  2549 - 1:21:09 ]

ตอบ อาการเย็นช้าและไม่ฉ่ำ เกิดขึ้นได้จาก การระบายความร้อนไม่เพียงพอ คอยล์เย็นเทียม วาวล์บกพร่องหรือเทียมก็เป็นไปได้พอๆกันครับดังนั้นต้องเช็คจากตัวรถจริงอีกครั้งครับ ตอบคำถามที่ 1.ระบบแอร์ของรถรุ่นนี้ควรเติมน้ำมันเต็มระบบ~100-120cc. ตอบคำถามที่ 2. แรงดันปกติที่รอบเครื่องยนต์เดินเบา ควรมีแรงดันดังนี้คือ ด้านแรงดันต่ำ ~2 kg/cm2 ,ด้านแรงดันสูง~15 kg/cm2ครับ ตอบคำถามที่ 3และ4. ถ้าเปลี่ยนแผงคอนเด็นเซอร์ควรเติมน้ำมัน~30-40cc. ถ้าเปลี่ยนคอยล์เย็นควรเติมน้ำมัน~40-50cc.ครับ ตอบคำถามที่ 5. อะไหล่เทียมย่อมมีความเสี่ยงมาก ดังนั้นช่างต้องเลือกใช้ว่าชิ้นส่วนใดจำเป็ต้องใช้แท้หรือชิ้นใดสามารถใช้อะไหล่ทดแทนได้และควรเลือกใช้ยี่ห้อที่น่าเชื่อถือด้วยครับเพราะมีผลต่อคุณภาพงานและชื่อเสียงร้านนั้นๆครับ ตอบคำถามที่ 5. การทำ vaccum แรงดัน~-30 kg/cm2 เวลาในการทำ~5-30นาทีขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของเครื่องvaccumครับ ตอบคำถามที่ 7.กรณีเติมน้ำมันคอมฯมากเกินไป น้ำมันดังกล่าวก็เข้าไปแทนที่น้ำยาแอร์ทำให้เติมน้ำยาได้ไม่เต็มที่จะมีผลต่อประสิทธิภาพของแอร์ด้อยลงคือเย็นไม่ฉ่ำครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 3  2549 - 9:31:33 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ