จากกระทู้6487 ขอบคุณครับคุณธงชาติฯ ที่กรุณาตอบให้อย่างเร็ว ผมขอแก้ไขตัวอะหลั่ยที่ช่างบอกไปแต่ผมเรียกผิดเอง ที่ช่างจะให้เปลี่ยนคือวาวล์แอร์ตัวสีทองเหลืองที่ติดอยู่กับตัวถังรถในห้องเครื่องฝั่งผู้โดยสารและอีกตัวคือไดเออร์กระบอกกลมอยู่ใต้กระเปาะโลหะที่ด้านบนกระเปาะมีจุ๊บเติมน้ำยาแอร์ครับ และหลังจากที่เติมน้ำยาแอร์ไปแล้วขณะขับรถและเปิดแอร์อยู่ก็จะมีเสียงหอนดังมาจากห้องเครื่อง ผมฟังไม่ออกว่าจากจุดไหนแต่เป็นเสียงหอนดังเหวิว ๆ ซึ่งไม่ได้มาจากระบบเครื่องยนต์หรือเกียร์แน่นอน เพราะเคยมีเสียงอย่างงี้กับรถมาก่อนเมื่อประมาณปีเศษ ๆแล้ว เมื่อผมนำรถเข้าศูนย์ทางศูนย์ก็เปลี่ยนวาวล์ตัวสีทองเหลืองให้โดยศูนย์รถบอกผมว่าเป็นเสียงวาวล์แอร์และก็ไม่เคยมีเสียงดังกล่าวอีกเลยจนกระทั่งได้เติมน้ำยาแอร์มาเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา อีกอย่างผมใช้รถอยู่ต่างจังหวัดในการขับแต่ละครั้งไม่เกินสี่บนาทีก็จอดดับเครื่องแล้วถ้าไม่ขับไปจังหวัดอื่นก็ไม่ได้ใช้เป็นชั่วโมง ๆซักที ผมจึงขอถามเพิ่มเติมว่า 1.น้ำยาแอร์ตามปกติที่คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ต้องมีจำนวนเท่าใด 2.วาวล์แอร์กับวาวล์ควบคุมแรงดันในคอมฯมันเป็นวาวล์ตัวเดียวกันหรือไม่ 3.เสียงหอนดังวื๊อ ๆเหวิว ๆ เกิดจากอะไรและเกี่ยวกับความเย็นไม่เย็นของแอร์หรือไม่ 4.การล้างตู้แอร์ของรถรุ่นนี้มีความจำเป็นต้องทำหรือไม่ และหากต้องทำต้องถอดคอนโซลออกหรือไม่ 5.จากฃื่อตัวอะหลั่ยที่ผมเรียกผิดไปเมื่อเปลี่ยนเป็นวาวล์แอร์ตัวทองเหลืองกับไดเออร์แล้วขอทราบว่าปัญหาของรถผมเกี่ยวกับวาวล์และไดเออร์หรือไม่ 6.ไดเออร์และวาวล์แอร์ใช้ของเทียบหรือขนาดอื่นแทนกันได้หรือไม่(เพราะช่างบอกผมว่าวาวล์ของรถผมต้องเอาของรถเบนซ์มาเทียบใช้ ส่วนไดเออร์ก็จะถอดออกไปหาเทียบอะหลั่ยที่ร้าน) 7.การเติมน้ำยาแอร์แล้วเกยจ์ไม่ขึ้นเป็นไปได้หรือครับมีสาเหตุจากอะไร ขอบคุณครับและขออภัยที่ถามมากไปหน่อยอยากรู้น่ะครับ รถ : เซียท โทเลโด   เลขกิโลเมตร : 92154 ปัญหาที่พบก่อนหน้านี้ : โดย : คุณวันฃัย    [ 16  2550 - 18:24:44 ]

ตอบ ตอบคำถามที่ 1.ปริมาณน้ำยาที่ใช้เติมเข้าไปในระบบรุ่นนี้ใช้~850กรัม ตอบคำถามที่ 2.วาวล์แอร์มีหน้าที่ฉีดน้ำยาแอร์เข้าไปในตู้แอร์ ส่วนวาวล์ควบคุมแรงดันในคอมฯทำหน้าปรับระยะชักของคอมฯให้ตรงกับความต้องการทำความเย็น เช่นถ้าต้องการเย็นมากคอมฯก็ปรับระยะชักให้ทำงานเต็มที่ แต่ถ้าไม่ต้องการความเย็นมากระยะชักก็จะปรับลดลงครับ ตอบคำถามที่ 3. ถ้าเสียงดังกล่าวเกิดจากวาวล์แอร์ บางครั้งอาจมีแต่เสียงดังเฉยๆแต่ความเย็นปกติ แต่บางครั้งก็พบด้วยว่าความเย็นหายไปด้วยก็มีครับ ตอบคำถามที่ 4. การทำควมสะอาดตู้แอร์จำเป็นครับสำหรับระบบปรับอากาศทุกแบบ สไหรับในรถยนต์กำหนดให้ทำทุกๆ 1ปี/ครั้งครับสำหรับรุ่นนี้การล้างควรล้างเป็นใช้โฟมโดยไม่ต้องถอดคอนโซรลครับ ตอบคำถามที่5. สำหรับปัญหาในปัจจุบันคือตู้แอร์เป็นน้ำแข็งไม่น่าเกี่ยวกับวาวล์และไดเออร์ครับ ตอบคำถามที่ 6.ควรใช้ของแท้ครับเพราะไม่ต้องดัดแปลงครับแต่ถ้าอยู่ต่างจังหวัดอาจหาของแท้ยากซักหน่อยครับ ตอบคำถามที่ 7. การเติมน้ำยาแล้วเกจไม่ขึ้นเกิดจาก ชุดเกจเสีย คอมฯกำลังเสีย วาวล์ตันเป็นต้นครับครับ โดย...ธงชาติ ศรีเมืองมอญ ( อดีตฝ่ายเทคนิคแอร์ DENSO )  [ 19  2550 - 13:31:57 ]

ร้านภัทรแอร์ PataraAir.com อะไหล่แอร์รถยนต์ ขอขอบพระคุณ ร้าน TS Service สำหรับข้อมูลดีๆ มา ณ ที่นี้ด้วยครับ